德国EGC红外燃气检测车产品说明介绍
EGC燃气检测车能快速高效的在道路上检测地下管网的泄漏情况。
结合了用户对检测车的需求，EGC系统推出了一款高性能燃气检测车进行操作。整个系统由三部分构成，前端吸泵采样、内部传感器探测、电子数据处理单元。

显著的性能特点如下:
· 操作简单培训快捷，通常1~2人即可完成日常检测工作，大大提高了工作效率。
· 高探测灵敏度。对泄漏瞬间反应，检测速度可达30公里/小时。
· 红外原理，只针对甲烷气体进行探测反应，对汽车尾气无反应，大大减少了误报警。
· 长时间使用寿命，环境适应力强，适合野外各种复杂环境使用。
· 低运营成本，低维护成本和每日管道巡检中高工作产出。全部核心部件置于车体内部，便于维修及更换。
· 车架前端采气装置全部采用天鹅径可弯转探头，这种设计方式保证了探头不会触接地面而造成损坏。探头全部采用快插的方式安装连接，可快速更换探头，便于设备的维护和操作。一旦有探头损坏，可以马上在几秒钟内进行快速更换。
· 采用软件进行标定，标定简单且不需频繁标定，无需附加标定气体，可直接通过采气收集的甲烷气体进行设备的日常标定。


EGC 样气采集单元
EGC样气采集单元采用多个铃形探针，安装在车体前端。由带有8个铃形探针的两组进气棒组成。
每个铃形探头都使用快插头连接安装，并都装配有高效灰尘过滤器。快插接头的装配方式易于使传感器快速更改或清洗。
高性能泵传输气体气样到传感器单元。泵的功率输出记录有文件并被监测，使用者可获得任何输出功耗的下降值。泵的功率输出可根据车辆的驾驶速度调节，采集的样气无需与空气混合稀释即可在最佳状态下使用。
部分样气可在一秒钟内由泵的虹吸管吮吸入，然后气体通过防水过滤器后传输给传感器元件。

选择性甲烷探测传感器单元
EGC传感器元件使用了红外线探测器，可确定是否样气内含有微量的甲烷泄漏。
仪器的允许探测范围可达1ppm，反应时间小于1秒钟。该技术运用在1.635 µm 波长上，可避免其不受其它碳氢化合物或一氧化碳的干扰和影响，从而确保甲烷探测结果的可靠性。
无需其它工作气体（不用像FID方式需要气瓶）用于测量，且传感器系统不会出现中毒现象。